Autonomous vehicles impacts on quality of urban life: A review
İrem Merve Ulu1, Hilmi Evren Erdin21Department of City and Regional Planning, Dokuz Eylul University, The Graduate School of Natural and Applied Sciences, Izmir, Türkiye2Department of City and Regional Planning, Dokuz Eylul University, Faculty of Architecture, Izmir, Türkiye
Developing technology and changing lifestyles also change the expectations of the citizens from the quality of urban life (QOUL). However, today, the automobile-oriented transportation system causes a decrease in the QOUL, especially in crowded cities, due to some reasons such as traffic congestion, high individual vehicle ownership, lack of parking lots, number of accidents, loss of time in traffic, and air and noise pollution. Transportation is one of the indicators that directly and indirectly affect the QOUL. Transportation, which is sensitive to technology, can also directly affect urban space and affect mobility and accessibility in the city. In this context, new technologies such as autonomous vehicles (AV) can lead to significant changes in urban space, human behavior, and QOUL. Once these vehicles are launched, they can affect our lives in many ways: transportation, environment, urbanization, social, economic, and legal. This makes AVs a part of the social debate. Although there are many studies in the literature examining how AVs will affect the fields of transportation, environment, economy, and law, there are very limited studies on how AVs will affect the QOUL. Based on a literature review of the relationship between AVs and QOUL, this study aims to predict how AVs will affect QOUL. According to the findings, it has been observed that AVs will positively affect the QOUL life when they are operated with car sharing/ride-sharing, using electricity, and when they are integrated with public transportation. However, AVs can lead to congested and polluted complex urban centers, suburbanization, extrainfrastructure investment, and cyber threats. According to the study findings, the effects of these vehicles on the QOUL vary depending on the policies applied, the social acceptability of the vehicles, the preparation of the infrastructure, and the market share. With the right policies, know-how, and appropriate infrastructure, AVs can be an opportunity to improve the causes that reduce the QOUL in today’s cities.
Keywords: Autonomous vehicles, quality of urban life; shared vehicles; urban planning.Sürücüsüz Taşıtların Kentsel Yaşam Kalitesine Etkileri: Bir İnceleme
İrem Merve Ulu1, Hilmi Evren Erdin21Dokuz Eylül Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, Şehir ve Bölge Planlama Ana Bilim Dalı, İzmir2Dokuz Eylül Üniversitesi, Mimarlık Fakültesi, Şehir ve Bölge Planlama Bölümü, İzmir.
Gelişen teknoloji ve değişen yaşam biçimleri kentlilerin kentsel yaşam kalitesinden (KYK) beklentisini de değiştirmektedir. Ancak günümüzde otomobil odaklı ulaşım sistemi özellikle kalabalık şehirlerde trafik sıkışıklığı, bireysel araç sahipliğinin fazla olması, otopark yetersizliği, kaza sayısı, trafikte zaman kaybı, hava ve gürültü kirliliği gibi sebeplerle KYK’nin düşmesine neden olmaktadır. Ulaşım KYK’yi doğrudan ve dolaylı olarak etkileyen göstergelerden biridir. Teknolojiye duyarlı olan ulaşım kentsel mekanı da doğrudan etkileyebilip, kentteki hareketliliği ve erişilebilirliği etkileyebilir. Bu bağlamda sürücüsüz taşıtlar (ST) gibi yeni ulaşım teknolojileri kentsel mekanda, insan davranışında ve KYK’de önemli değişimlere yol açabilir. Bu taşıtlar piyasaya sürüldükten sonra yaşamımızı ulaşım, çevre, kentleşme, sosyal, ekonomik ve yasal olarak birçok yönden etkileyebilir. Bu durum ST’leri toplumsal tartışmanın bir parçası haline getirmektedir.
Yaşanabilir kentlerin inşasında geleceğin kestirimi ve uygun politikaların belirlenmesi oldukça önemlidir. Literatürde ST’lerin ulaşım, çevre, ekonomik, hukuk alanlarında nasıl etkileyeceğini inceleyen birçok çalışma olmasına rağmen ST’lerin KYK’yi nasıl etkileyeceği üzerine çok kısıtlı çalışmalar bulunmaktadır. ST’ler ile KYK ilişkisinin literatür incelemesine dayanan bu çalışmada ST’lerin KYK’yi nasıl etkileyeceğinin kestirilmesi hedeflenmektedir. Elde edilen bulgulara göre ST’lerin araç paylaşımı/ yolculuk paylaşımı yapıldığında, elektrikle çalıştırıldığında ve toplu taşıma ile entegre edildiğinde KYK’yi olumlu etkileyeceği gözlenmiştir. Ancak ST’ler tıkanıklık ve kirlilik yaşanan komplex kent merkezlerine, banliyöleşmeye, daha fazla altyapı yatırımı gereksinimine ve siber tehlikelere yol açabilir. Çalışma bulgularına göre bu taşıtların KYK üzerindeki etkileri uygulanan politikalara, araçların sosyal kabul edilirliğine, altyapının hazırlığına ve pazar payına bağlı olarak değişmektedir. Doğru politikalar, bilgi birikimi ve uygun altyapı ile sürücüsüz karayolu taşıtları bugünkü kentlerin KYK’yi azaltan sebepleri iyileştirmek için bir fırsat olabilir.
Manuscript Language: English
